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众创彩票网站登陆·运输部干部职工立足岗位多创效
发布时间:2019-12-27 09:51:03  来源: 网络

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——运输部干部职工立足岗位多创效侧记

运输部紧紧围绕公司二台阶指标要求,层层落实指标、细化各项管控措施,创收与节流并举,实现管理模式、生产模式、组织模式向“低成本、有保障、高效益”转变。

日清日结提高效率

9月份以来,该部车务一段在早调度会上同时反映问题12项,目前已解决10项,剩余2项正在解决中。

为真正把新指标执行落实到位,该部要求各工段、科室每天都要认真总结前一天本单位指标费用的完成情况、各项重点工作的落实执行情况以及存在的问题进行量化汇报,需要相关单位协调解决的问题,要在早调度会上及时提出。此外,该部在部、工段、班组实行了三级走动式管理,领导干部每天带队深入一线岗位,检查和督导岗位职工严格标准化作业,消除现场安全隐患,解决运输过程中的实际问题。

9月17日8时,开完点名会后,车务三段段长李怀秋来到了第一原料厂信号楼,紧盯信号员标准化作业。9时30分,电脑屏幕上3道的红光带突然不见了。此时信号员正忙着联系计划,没有发现这一情况。李怀秋第一时间发现了这个安全隐患后,要求值班员立即联系电务段,告知3道出现“飞车”现象。电务段维修人员及时赶到现场查看,原来是雨后钢轨面上有锈,隐患在一刻钟内解决。

该部实行全面预算管理,重新制定运输部内部考核办法,将利润指标和各项考核项目分解到科室、工段、班组和个人,使职工人人肩上有指标,有效地调动了干部职工挖潜增效、创新创效的积极性。按照“日清日结”的原则,预算管理委员会每天对前一天可控费用、运量等指标完成情况进行汇报,并以此为支撑,抓过程、解难题,以行动促实现,确保完成公司下达的毛利和吨运量成本费用二台阶指标。

该部各行车工段在压减局车停时、增加运量上狠下功夫,进一步减少倒运次数,快速编组外排,及时配重排空,压减局车停时,降低延时费用。同时,检修工段大力开展自检自修、修旧利废,进一步降低备件费用。该部机务段机车司机杜国斌,以往在接班前都要按照规定查看燃油使用情况,并做好记录。在操作中,他严格按照标准操作,节省油耗。近期,当班组把新的指标分解下来后,他就给自己制订了一个详细的节油计划。在执行精细化操作的同时,他利用停机、待命时间认真检查机车每一个部位是否完好、有无“跑冒滴漏”等现象,一旦发现问题,立即汇报并现场修复解决。目前,他负责的0222号机车每班燃油率较之前下降了3%。

系统优化运输组织

每天提前半个小时赶到办公室,已经成为该部生产保卫科科长张晓敏的一个习惯。他利用提前到岗位时间,仔细查看在厂路局车的进厂、卸车、装车等情况,督促已装好的车,尽快编组在交接班前出厂。严格落实列车时刻表制度,重新优化组织方式,合理安排作业计划,降低局车停时。

为最大限度有效降低运输成本,该部综合系统优化低成本运输模式,积极跟进公司生产组织节奏,量化、强化调度指挥和运输过程控制,及时动态调整铁路运输保产方案,加强与各产线无缝对接,合理安排三个工厂站24小时不间断接车,压减厂内转场。同时结合铁路运输生产实际,根据当班预报车流情况,严格控制作业机车台数,降低油耗。

“对于厂内配装及倒运,我们每次制定计划尽可能达到机车牵引定数,充分发挥机车牵引能力,以减少倒运频次,降低油耗。”张晓敏说道。

该部不断提高原燃料进厂及产成品外发的铁路运输比例,确保厂内物流顺畅、火运最大化,为厂内物流优化和绿色生产提供有力的支撑。


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